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環保署日前修法針對移動汙染源排汙擬加重罰鍰,日前舉行的公聽會中遭業者反彈「只有棍棒沒有蘿蔔」,更揚言「死給你看」,環保署長李應元昨(2)日提出鼓勵機制,今年汰換一、二期老舊柴油貨車,每輛補助20萬元,目標汰換掉1萬輛,預估撥出20億元經費。
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根據環保署資訊,大貨車排汙占汙染貢獻度的16.8%,環保署於今年1月初預告《交通工具排放空氣汙染物罰鍰標準》修正草案,對一期、二期柴油車違規,罰款最高提高4倍及3倍,累犯者罰鍰上限更提高至6萬元,讓業者叫苦連天。
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新莊專業英語家教推薦環保署昨在立法院進行業務報告,立委林靜儀指出,環保署提出汰換二行程機車,但二行程機車僅占全部汙染2%,常配合降載的台中火力發電廠,汙染貢獻度也僅1.6%,半夜進行降載3小時,汙染降下8分之1,大約僅減少0.2%的貢獻度,低於移動汙染源的改善,尤其是柴油大貨車。李應元回應,老舊柴油大貨車到處移動,停等紅燈排放的黑煙,所造成的汙染及對民眾健康影響很大,是移動汙染源中汙染最嚴重的一項,目前已規劃補助一、二期柴油大貨車汰舊換新,每輛補助20萬元。環保署空保處長蔡鴻德補充說,全台一、二期大型柴油貨車約8.1萬輛,今年目標汰換1萬輛,每輛補助20萬元,不但是移動汙染源補助最高紀錄,總數20億元的補助款,更預估花掉空汙基金4分之1經費,明年規劃每輛補助15萬元,未來研擬調降貨物稅,或是分期購車等優惠來鼓勵汰換,期望在3年內,將全台8萬多輛的老舊柴油車全數汰換掉。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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